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Contrat de travail
Sujet initié par Maevalys, il y a 1 mois - 357 vues

Bonjour,
Je suis chauffeur poids lourd, sur mon contrat de travail il est précisé que je travaille 35 heures semaine et que le cas échéant des heures supplémentaires pourront être demandées selon les besoins de la société. Il n'est pas précisé que je dois travailler le week-end, cependant c'est le cas. Le contrat est il conforme? Ou ces éléments doivent être spécifiés ?

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Relation employeur-salarié de droit privé (contrat de travail, exécution et rupture), salaires, sanctions, prud'hommes, discrimination, harcèlement.

Votre demande concerne une relation employeur-salarié et ses conséquences : contrat de travail (CDI, CDD, intérim, stage), exécution du contrat (salaires/primes, heures supplémentaires, congés payés, clauses de mobilité ou de non-concurrence) ou modification des conditions de travail.

Elle peut aussi porter sur la rupture (licenciement pour faute/économique/motif personnel, démission, rupture conventionnelle), des sanctions disciplinaires, la discrimination, le harcèlement moral ou sexuel, le règlement intérieur, les représentants du personnel/syndicats, l'intéressement/participation/épargne salariale, l'accident du travail, et éventuellement le pénal du travail (santé-sécurité, travail dissimulé, entrave, prêt illicite de main-d'oeuvre, etc.).

Séjour/nationalité : titre de séjour, visa, asile, OQTF, régularisation, renouvellement, naturalisation, autorisation de travail, rétention, expulsion.

Votre demande relève du droit des étrangers (séjour ou nationalité) : naturalisation, titre de séjour/carte de résident, visa, changement de statut, autorisation de travail, asile, regroupement familial.

Elle peut aussi concerner une mesure d'éloignement/contrôle (OQTF, reconduite à la frontière, interdiction de retour, interdiction du territoire, expulsion, zone d'attente, rétention) et les démarches/recours associés.

Pénal : victime, suspect(e)/mis(e) en cause ou condamné(e) (plainte, audition, garde à vue, convocation, jugement, appel), avec enquête, tribunal, recours et éventuelle constitution de partie civile.

Vous êtes victime, suspect(e)/mis(e) en cause ou condamné(e) dans une affaire pénale : plainte, convocation, audition, garde à vue, enquête ou instruction.

La procédure peut passer par une alternative (médiation, composition pénale), une CRPC ou une comparution immédiate, puis un jugement devant le tribunal de police, le tribunal correctionnel ou la cour d'assises, avec constitution de partie civile possible et recours (appel, cassation). Le sujet peut aussi inclure les infractions routières/permis et l'exécution/aménagement de peine.

Litige avec une administration ou un établissement public et je conteste une décision (refus, retrait, sanction, autorisation, silence de l'administration).

Votre situation oppose une administration ou un établissement public et vous souhaitez contester une décision (refus, retrait, sanction, autorisation) ou l'absence de réponse de l'administration.

Le dossier relève d'un recours administratif et, le cas échéant, du tribunal administratif, notamment en marchés publics, responsabilité de l'administration, élections et collectivités, fonction publique, urbanisme, droit des étrangers.

Sécurité sociale / CPAM / CAF / MSA / URSSAF : litige sur des droits/prestations (AT-MP, refus, trop-perçu, taux), des cotisations ou un contrôle, recours.

Vous contestez une décision d'un organisme social ou un dossier de protection sociale (CPAM/CAF/MSA, URSSAF).

Le sujet peut concerner l'accident du travail/maladie professionnelle (AT/MP), la faute inexcusable de l'employeur, l'invalidité/handicap, les congés parentaux, la retraite, le chômage, les prestations, ou les cotisations et les contrôles sociaux.

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Particulier employeur

Choisissez cette réponse si l'employeur est une personne physique employant directement un salarié.Exemple : emploi à domicile, garde d'enfant, assistance de vie.

Administration publique

Attention : si vous avez le statut de fonctionnaire, merci d'utiliser le formulaire "droit administratif".

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Licenciement économique

Cela signifie que l'employeur justifie la rupture par la situation de l'entreprise ou une réorganisation.Exemple : votre poste est supprimé parce que l'activité baisse.

Licenciement pour motif personnel

Cela signifie que la rupture est liée à votre situation ou à votre comportement, sans être forcément présentée comme une faute disciplinaire.Exemple : l'employeur estime que vous n'êtes plus adapté au poste.

Licenciement pour faute

Cela signifie que l'employeur vous reproche un comportement ou un manquement qu'il estime suffisamment grave pour rompre le contrat.Exemple : absences non justifiées ou non-respect d'instructions importantes.

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Faute simple

Il s'agit d'un reproche sérieux, mais pas au point de rendre impossible votre maintien immédiat dans l'entreprise.Exemple : un manquement répété aux consignes.

Faute grave

Il s'agit d'un reproche que l'employeur considère comme très sérieux, au point de ne pas pouvoir vous garder dans l'entreprise pendant le préavis.Exemple : refus répété d'exécuter le travail ou incident grave.

Faute lourde

Il s'agit d'un reproche encore plus grave, avec l'idée que le salarié aurait voulu nuire à l'employeur.Exemple : destruction volontaire de matériel pour faire du tort à l'entreprise.

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83%de réponse
Bonjour,

Votre contrat est conforme sur la durée légale, mais la pratique du travail le week-end doit obligatoirement respecter les dispositions de la Convention collective nationale des transports routiers.

Le travail du dimanche n'a pas besoin d'être mentionné de manière exhaustive dans le contrat si votre entreprise bénéficie d'une dérogation permanente au repos dominical (souvent le cas pour le transport de marchandises).

Cependant, toute heure travaillée le samedi ou le dimanche doit donner lieu aux majorations spécifiques prévues par votre convention, ainsi qu'au respect du repos hebdomadaire obligatoire de 45 heures.

Si le travail le week-end devient régulier et n'était pas prévu lors de l'embauche, cela peut constituer une modification de vos conditions de travail que vous pouvez contester si elle impacte gravement votre vie privée.

Vérifiez bien que vos bulletins de paie mentionnent distinctement ces heures et les primes de dimanche/jour férié, car leur absence de paiement constituerait un manquement grave de l'employeur.

En tant que chauffeur poids lourd, votre temps de service est également encadré par la réglementation sociale européenne , qui prime sur les clauses simplistes de votre contrat de 35 heures.

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Bonjour,

Votre contrat peut prévoir seulement une durée hebdomadaire (35 h) et la possibilité d'heures supplémentaires sans détailler tous les jours et horaires précis : l'employeur garde en principe la main sur la répartition des heures dans la semaine, y compris le samedi, sauf si le contrat exclut clairement ce jour ou prévoit des horaires précis acceptés comme « condition » de votre engagement, auquel cas un changement serait une modification du contrat que vous pouvez refuser

En revanche, le travail du dimanche est très encadré : en principe, le repos doit être donné ce jour‑là et l'employeur ne peut vous faire travailler le dimanche que dans des cas de dérogation prévus par la loi, avec des contreparties (repos, parfois majorations) et sans pouvoir s'appuyer sur votre simple accord pour contourner les règles

Concrètement, si vous travaillez le samedi, le contrat n'est pas forcément irrégulier même si ce n'est pas écrit, mais si vous travaillez le dimanche de façon habituelle, il faut vérifier :

1) si votre entreprise a bien le droit d'ouvrir le dimanche,

2) quelles contreparties (repos, majoration, repos compensateur) sont prévues par votre convention collective transports routiers et/ou un accord d'entreprise,

3) si ces contreparties vous sont effectivement données. Si vous le souhaitez, vous pouvez me copier les passages exacts de votre contrat et, si vous la connaissez, la convention collective applicable pour que je vous dise plus précisément ce qui devrait être mentionné et ce que vous pouvez réclamer.

Bien à vous
Merci de cliquer sur le bouton vert: question résolue
Xavier DAUSSE
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Cher Monsieur (ou Madame),

Si vous êtes chauffeur PL, votre temps de travail est minuté, ainsi que vos obligations de repos et votre repos hebdomadaire.
En l'absence de convention particulière, le temps de travail n'inclue pas nécessairement le WE, d'autant que la plupart des transports PL sont interdits le WE. Mais il ne l'interdit pas pour autant.

Si votre activité de transport est soumise au règlement (CE) n° 561/2006, (+3,5 T ce qui est le cas si vous êtes PL) le repos hebdomadaire normal est de 45 heures d'affilé avec possibilité d'un repos réduit de 24 heures sur deux semaines consécutives ET obligation de compenser par une période de repos équivalente prise en bloc avant la fin de la troisième semaine. (ce qui interdit plus de 2 WE d'affilé).

Pour vous répondre plus précisément il faudrait visualiser votre contrat et les conventions d'entreprise éventuelles.
Par ailleurs n'oubliez pas que le travail du WE génère des droits économiques, majoration ou compensation horaire.

J'interviens régulièrement pour des chauffeurs PL. Vous pouvez me contacter en privé pour avis.
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